多嫌

 

ワンダはデジにゃんばかりです

 

予報通り降ったがね

 

おかげで朝から交換な日

ジャッキアップ

インパクト

トルク

エア圧

ジャッキアップ

インパクト

トルク

エア圧

エンドレス

 

合間を見て 板金塗装

合間を見て 引き取り

合間を見て 見積り

 

自分すげえ

↑ 誰も認めてくれないので自己満足に走るバカ

 

毎年のことながら

春交換のように分散してくれればいいのにとブツブツ独り言

 

 

 

筋肉痛は忘れた頃にやってくるようになりました

 

 

koji

 

 

 

 

 

運命

 

思いのままに生きよう

 

それって ただの自己満足じゃないんですか?

それも違う

ちゃんと考えての行動ですか?

そうだよ

 

そして出された結果を受け止める

ただ信念は貫く

それだけだよ

悩むことなく、迷うことなく

まっすぐ生きる

それだけだ

 

今までいろんな寄り道もしたし

何かにぶち当たって、立ち止まることもあったけれど

現に今こうしてここにいる

逃げも隠れもせずにここにいる

 

そしてこれからもここに居続けるんだ

 

どこまでできるか わからないけれども

やるべきことは すべてやる

後悔せぬよう ただ ひたむきに

 

それをどう判断しようが自由だ

 

それを受け止めるのが 自分の役目であり

逃れようのない さだめ でもある

 

それは決められた 運命かもしれん

しかし 努力ならいくらでもできる

 

想いのままに生きよう

ここに居続ける為に

 

 

koji

 

 

 

 

 

実歩

 

軟カラは冷めてもウマいらしい

 

基本的にジッポーを無くすことない自分じゃけど

無くしちまった

 

無くす傾向にないので、

だいたい 壊れるまで使います

だいたい ふたがとれます

その辺を考慮して近年ではアーマータイプ (通常のジッポーよりボディが厚く、重い)

を使うようになりました

 

そしてこの度購入したのも、もちろん アーマー

 

 

前所有と同じ ブラックアイス

ジッポー特有の 開けた時に鳴る 「 チャキーン 」 が

アーマーでは鈍い音(重い為)なので

愛好家のあいだでは敬遠する方もいらっしゃるようです

 

最近、タバコを吸うのにも肩身が狭くなってきました

でも止めませーん

増税になったら考える

んー

これが壊れたら考える

んー

体が壊れたら考える

 

もう充分ポンコツやろ

 

 

koji

 

 

 

 

仲良

 

コラボレーション

 

公私共に仲良しなこの2人

渡瀬マキ & 森高千里

 

 

プライベートではファミリーぐるみでのお付き合いだそうな

どんな画なんだろうね

ここに江口洋介氏と平川達也氏と子供達が加わる

 

メディアにちょこちょこ出てくれるのは、うれしいかぎりなんじゃけどさ

やはり望むは 「 LINDBERG 」 として活動なのだな

知らない人達の演奏じゃなくて

オリジナルメンバー +1(ほぼな人) での演奏であって欲しいよね

 

しかし この2人、歳とらんな

40ウン歳には見えんがな

2年前にお会いした時と、なーんも変わっとらん

2年前?

早ー

もうそんな経つんじゃねぇ

 

復活されて

ライブ会場で、バシッと音を出されるのを、ヨダレを垂らしながら見る

これを切に願うばかりだな

 

 

koji

 

 

 

 

 

正直

 

気に入った動画は消さないでほしい

 

著作権だかなんだか知らんが、いーじゃねーか

喜んどる人はたくさんおるし

それによって幸せを得る人だっているんだ

 

前にも上げたけど消されたんで 上げちまおう 消される前に

 

 

 

 

あなたはいつだって 難しいコトバで あたしへの愛を語るんだ

あたしは強がって はてなマーク引き出して その哲学を解き明かすの

 

どっちもどっちだ

お互いひねくれ

 

それもまた人生

かね

 

 

koji

 

 

 

 

 

役務

 

不可抗力

 

不慮な事故に遭うとします

信号待ちで停車時に後方から追突されました

この場合、追突した車両の過失が 「10」 となり

追突された車両の過失が 「0」 となります

なので、全面的に追突した車両側の加入損害保険で追突された車両の修理を行います

修理後、自車の修理状況を確認し相手方(損害保険会社)と示談となります

 

 

ここまではよくある話しです

追突された車両が、新車納入時より、さほど時間が経過してない状況であれば

少々話しが違ってきます

 

たとえば、新車購入時より3ヶ月経過、走行距離2000キロ未満の状態であるとします

この状態のまま下取りもしくは売りに出します

評価された査定額は100万円つきました

しかしこれが追突された車両を修理した状態ならどうでしょう

評価された査定額は80万円でした

 

これは下取りもしくは買取した車両を販売する時の状況を考慮してつけられた金額です

現在、オークション等では修理の有無を厳密に調べ

販売時に修復歴あり、修復歴なしの表示をしなくてはなりません

一概には言えませんが修復歴の有無での差額は上であげた通りの金額になりえます

 

これを 「 事故落ち(価格落ち) 」 と表現します

 

 

不慮の事故によってついてしまったこの差額

どこにも、支払い義務等の法的要素や取決めなどはありません

しかし、示談の為の保障をするのが損保会社の役務です

 

損保会社に相談してみるのも一つの手段かもしれません

 

 

koji