投稿者: koji

 

合見積（あいみつもり）

複数の業者から見積を取る事

個人的にはキライな言葉じゃね。
したくもないし、されたくもない。

結果的にこの度は、あいみつとゆう形にになったんじゃけど
とーぜん戴きました。

てゆうか負けるわけには、いかんかった。

見積に至るまでの過程があって
そしてこの度、数ある業者の中から選択され
この上ないチャンスを頂いて
意地でも負けるわけには、いかんかった。

選択条件の為、
今まで無かったシステムも即座に取り入れた。
あーでもない、こーでもないと色々やり回らん頭をひねり
とにかく早め早めに動いた。
価格的なものも当然じゃけど、それに伴うものは
やはり付加価値。

結果、成立とゆう運びにして頂けた。

しんどい思いはしたけど、
この案件だけじゃなく先につながると信じてやったのは間違いじゃないと思う。
これからも信頼感を損なう事ないように心がけ
常に抜粋されるような業者でありたい。

でもね、
価格の話になると
これってデフレか？　と。

koji

 

先日　　”　メンテナンス　”　とゆう事で塗装ブースのあれこれを書きましたが
その時に撮っておいた排気システムをご紹介です。

　　　　　　　　　　　　塗装ブース～の

　　　　　　　　　グレーチングはずし～の

　　　　　　　　　　　風導板出～の

　　　　　　　　　　　風導板はずし～の

　　　　　　　　　　　排気路覗き～の

　　　　　　　　　　さらに奥覗き～の

　　　　　　　　　　　もっと奥覗き～の

　　　　　　　　排気フィルターたどりつき～の

　　　　　　フィルターの上にファンあり～の

　　　　　　　シロッコファンで強力排気～の

　　　ウォーム式ハンドルダンパーで内圧調整し～の

　　　　　　さらに屋外ダクトを通ってサヨナラ～

といったシステムで構成されとります。
排気ファンがあるとゆう事は吸気ファンも同じようにあります。

また、グレーチング強度が３トン未満な為、排気路内にブロックを積んで補強
ブース内寸法　幅４４４０　奥行き６９００　天井高３０００
　　間口　　　　幅３１５０　高さ２７５０
と　ロング、ハイルーフのバンタイプ車にも対応可能になっとります。

部分塗装から全塗装まで
ぜひ　ご用命下さいませ。

koji

 

ワーイ
動画が貼れるようになったー
管理人さんに無理言って貼れるようにしてもらいましたー。

初動画とゆう事で
事の始まりはすべてここからにふさわしく
これをドーゾー

このＰＶ撮影時期は、ちょうど昨年の今頃
寒い中、マキさんガンバってくれてます。
４０歳には見えんでしょ。

道が広がったとゆう事でこれからも
シャックレーの気になるもんとか
動くシャックレーとか
シャックレーの１日とか
情報提供をしたたかに行ってまいります。

koji

前から気になっとった、液晶お掃除　実行しました。

うん
キレイじゃ。

水拭きできん
でも汚れは気になる。

やっとこさ液晶お掃除キットを購入し
気合入れて掃除しました。

これなら古い画像もキレイに見れる（←関係あるんか？）

うーん
ステキ

乗り手まで美しく見える（←ナル）

 

koji

 

オリンピックじゃー

バンクーバーじゃー

盛り上がってきたねー

でも

他人のやる事

あまり

興味ありません・・・

じゃけど、トップアスリートといわれる方々の　「　生きざま　」　は興味あります。

この大会に至るまでの経緯
重圧やプレッシャーへの対処
何を考え、どう取り組み
そして今後どう生きていくのか。

勝負師といわれる人間の頂点にもっとも近い方々の生きざま
気になりますな。

今から１２年前に行われた長野オリンピック
その大会に出場していた選手が今大会にも選出されている
１２年とゆう間をトップアスリートとしてのポテンシャルを保ってきたわけで
何がそうさせるかとゆうと
目指すはただ頂点
そのスピリットをどうやって構築したのかも気になる。

自分はそうゆう視点でこのオリンピックを見させてもろーとります。

（長野オリンピック開会式　ブルーインパルスによる展示飛行）
　　　　　　（レベルオープナー　ブレーク、ナウッ）

 

koji

 

メンテナンスじゃね。

塗装ブースの管理は特に気を使います。

吸排気のフィルター交換はもちろん
定期的に付着した塗料ミスト除去などをみっちり行います。

吸気側は１次吸気と２次吸気で構成されとりまして
ブース内の天井全部が２次吸気フィルターです。

排気側は１次排気だけじゃけど
排気フィルターに到達するまでの風導板、排気路にミストが付着します。
今やっとるのは風導板のミスト除去じゃね。

塗装ブースは吸排気のバランスを調整しブース内に一定の内圧が掛かるように
設計されとります。（外気の進入を防ぐ為）
（外気導入は、あくまでもフィルターを解したものだけでその他外気は遮断）
塗装時にはブース内に水を撒く為（ほこり等の舞上がりを防ぐ）
それが続くと排気路に水が溜まり排気効率に影響を与え
内圧が上がり過ぎるといった状況になるのでポンプアップで水抜きも欠かせません。

いずれにせよ容易で無い作業じゃけど
クオリティー向上には必要不可欠なメンテナンスであり、妥協はしません。

より良い技術提供を行う為、日々の努力を惜しまないのでありますな。

 

koji