グランドハンドリング
空港業務の一貫であり、主に機体に対するサービスを行う総称
業務内容として挙げられるのは
航空機のマーシャリング（誘導）
機体のトーイング、プッシュバック
貨物 手荷物の搭降載
ボーディングブリッジの着脱
機内清掃、ケータリング準備
機体整備 燃料補給
など、その他
大手航空会社では格空港に子会社や関連会社形態でグランドハンドリング業務会社を保有しており
航空機のステイタイム（待機時間）の有効利用、時間短縮をはかっている
国内線のステイタイムは ４５分～６０分で
その時間内に次の離陸準備を確実に行わなくてはならない為
各部門がチーム体勢で業務にあたっている
と
言うのは簡単だが
すべての業務を確実に、尚且つ時間厳守が必須
航空業務にミスは絶対、許されない
運行スケジュールの変更も膨大な損害を与えてしまう
マーシャラーなど脚光を浴びやすく憧れる業務ではあるが
それ以上に、
各部門の正確な業務、時間厳守があってこそ航空機の円滑な離発着が可能とされているのである
何かと取りだたされるのは、パイロットやキャビンアテンダントだが
グランドハンドリングに携わる人達なくしては、旅客機の運行は機能しない
無論 広島空港でもこの業務は行われているので
空港に立ち寄った際や航空機利用の際は、
こうゆう観点からの、彼らの仕事を着目してみてはいかがでしょうか
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